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风机运行中的常见故障分析及其处理方法
发表于:2019-05-30 14:38

  风机是一种将原念头的机械能转换为输送气体、给以气体能量的机械,它是火电厂中不成少的机械设备,主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等,耗损电能约占发电厂发电量的1.5%~3.0%。风机隔音罩厂家下面为巨匠详细介绍一下。

  在火电厂的实际运行中,风机,出格是引风机由于运行条件较恶劣,故障率较高,据有关统计资料,引风机平均每年发生故障为2次,送风机平均每年发生故障为0.4次,从而导致机组非筹算停运或减负荷运行。因此,火速判断风机运行中故障发生的原因,采纳得力法子解决是发电厂持续安全运行的保障。当然风机的故障类型繁多,原因也很复杂,但按照查询拜访电厂实际运行中风机故障较多的是:轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、呵护装置误动。

  1 风机轴承振动超标

  风机轴承振动是运行中常见的故障,风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障,严重危及风机的安全运行。风机轴承振动超标的原因较多,如能针对不合的现象分析原因采纳得当的措置法子,往往能起到事半功倍的结局。

  1.1 不竭炉措置叶片非工作面积灰引刮风机振动

  这类缺陷常见于锅炉引风机,现象主要默示为风机在运行中振动俄然上升。这是因为当气体进入叶轮时,与扭转的叶片工作面存在必然的角度,按照流体力学道理,气体在叶片的非工作面必然有旋涡发生,于是气体中的灰粒由于旋涡浸染会慢慢地沉积在非工作面上。机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到必然的重量时由于叶轮扭转离心力的浸染将一部门大块的积灰甩出叶轮。由于各叶片上的积灰不成能完全均匀一致,聚积或可甩走的灰块时间不必然同步,功能因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不服衡,从而使风机振动增大。

  在这种环境下,凡是只需把叶片上的积灰铲除,叶轮又将从头达到均衡,从而减少风机的振动。在实际工作中,凡是的措置方式是姑且停炉后打开风机机壳的人孔门,检修人员进入机壳内断根叶轮上的积灰。这样不仅环境恶劣,存在不安全因素,而且造成机组的非筹算停运,检修时间长,劳动强度大。经由研究,提出了一个经实际证明行之有效的措置方式。如图1所示,在机壳喉舌处(A点,径向对着叶轮)加装一排喷嘴(4~5个),将喷嘴调成不合角度。喷嘴与冲灰水泵相连,将冲灰水作为冲刷积灰的动力介质,降低负荷后停单侧风机,在停风机的瞬间火速打开阀门,操作叶轮的惯性浸染喷洗叶片上的非工作面,打开在机壳底部加装的阀门将冲灰水排走。这样就实现了不竭炉而措置风机振动的目的。用冲灰水作清灰的介质,和用蒸汽和压缩空气对比,具有对喷嘴结构要求低、清灰规模大、结局好、对叶片磨损小等好处。

  1.2 不竭炉措置叶片磨损引起的振动

  磨损是风机中最常见的现象,风机在运行中振动迟缓上升,一般是由于叶片磨损,均衡粉碎后造成的。此时措置风机振动的问题一般是在停炉后做动均衡。按照风机的特点,经由多次实践,总结了以下可在不竭炉的环境下对风机进步履均衡试验工作。

  1)在机壳喉舌径向对着叶轮处(如图1)加装一个手孔门,因为此处离叶轮外圆边缘距离比来,只有200

  mm多,人站在风机外面,用手可以进行内部操作。风机正常运行的环境下手孔门封锁。

 

  2)振动发生后将风机停下(单侧停风机),将手孔门打开,在机壳外对叶轮进行试加重量。

  3)找完均衡后,计较应加的重量和位置,对叶轮进行焊接工作。在实际工作中,用三点法找动均衡较为简单便当。试加重量的计较公式为

  P<=250×A0×G/D(3000/n)2(g)

  为了尽快找到应加的重量和位置,应按照平时的数据多总结经验。按照经验,Y4-73-11-22D的风机振动0.10mm时不服衡重量为2000

  g;M5-29-11-18D的排粉机振动0.10mm时不服衡重量120g;轴流ASN2125/1250型引风机振动为0.10

  mm时不服衡重量只有80g摆布。为了达到不竭炉措置叶片磨损引起的振动问题的目的,平时须加强对风门挡板的维护,减少风门挡板的漏风,在单侧风机停运时能防止热风从停运的送风机处漏出以维持精采的工作环境。

  1.3 空预器的腐蚀导致风机振动间断性超标

  这种环境凡是发生在燃油锅炉上。燃油锅炉引风机前一般没有电除尘,烟、风道较短,空预器的波纹板和定位板由于低温腐蚀,波纹板腐蚀成小薄钢片,小薄钢片随烟气一起直接冲击在风机叶片上,一方面造成风机的受迫振动,另一方面一些小薄钢片镶嵌在叶片上,由于叶片的动不服衡使风机振动。这种现象是笔者在持久的实际出产中察看到的功能。措置方式是及时改换腐蚀的波纹板,采用方式防止空预器的低温腐蚀,提高排烟温度和进风温度(一般应高于60℃以避开露点),波纹板也可操作耐腐蚀的考登钢或金属珐琅。

  1.4 风道系统振动导致引风机的振动

  烟、风道的振动凡是会引刮风机的受迫振动。这是出产中容易呈现而又容易忽视的环境。风机出口扩散筒随负荷的增大,进、出风量增大,振动也会随之改变,而一般扩散筒的下部只有4个支点,如图2所示,另一边的接头石棉帆布是软接头,这样一来整个扩散筒的60%重量是悬吊受力。从图中可以看出轴承座的振动直接与扩散筒有关,故负荷越大,轴承发生振动越大。针对这种状况,在扩散筒出口端下面增加一个活支点(如图3),可升可降可移动。当机组负荷变化时,只需微调该支点,即可消除振动。经由现场实践结局很是显著。该种环境在风道较短的环境下更容易呈现。

  1.5 动、静部门相碰引刮风机振动

  在出产实际中引起动、静部门相碰的主要原因:

  (1)叶轮和进风口(集流器)不在同一轴线上。

  (2)运行时间长后进风口损坏、变形。

  (3)叶轮松动使叶轮晃荡度大。

  (4)轴与轴承松动。

  (5)轴承损坏。

  (6)主轴弯曲。

  按照不合环境采纳不合的措置方式。引刮风机振动的原因良多,其它如连轴器中心偏差大、根基或机座刚性不够、原念头振动引起等等,有时是多方面的原因造成的功能。实际工作中理当真总结经验,多堆集数据,掌握设备的状态,摸清设备劣化的纪律,呈现问题就能有的放矢地采纳相应法子解决。

  2 轴承温度高

  风机轴承温度异常升高的原因有三类:润滑不良、冷却不够、轴承异常。离心式风机轴承置于风机外,若是由于轴承疲劳磨损呈现脱皮、麻坑、间隙增大引起的温度升高,一般可以经由过程听轴承声音和测量振动等方式来判断,如是润滑不良、冷却不够的原因则是较容易判断的。而轴流风机的轴承集中于轴承箱内,置于进气室的下方,当发生轴承温度高时,由于风机在运行,很难判断是轴承有问题还是润滑、冷却的问题。实际工作中应先从以下几个方面解决问题。

  (1)加油是否得当。理当按照按期工作的要求给轴承箱加油。轴承加油后有时也会呈现温度高的环境,主要是加油过多。这时现象为温度持续不竭上升,达到某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃摆布)就会维持不变,然后会逐渐下降。

  (2)冷却风机小,冷却风量不足。引风机处的烟温在120℃~140℃,轴承箱如果没有有效的冷却,轴承温度会升高。斗劲简单同时又节约厂用电的解决方式是在轮毂侧轴承设置压缩空气冷却。当温度低时可以不开启压缩空气冷却,温度高时开启压缩空气冷却。

  (3)确认不存在上述问题后再检查轴承箱。

  3 动叶卡涩

  轴流风矫捷叶调节是经由过程传念头构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中,有时会呈现动叶调节坚苦或完全不能调节的现象。呈现这种现象凡是会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。但在实际中凡是是此外一种原因:在风矫捷叶片和轮毂之间有必然的空位以实现动叶角度的调节,但不完全燃烧造成碳垢或尘埃堵塞空位造成动叶调节坚苦。动叶卡涩的现象在燃油锅炉和采用水膜除尘的锅炉斗劲广泛,解决的法子主要有

  (1)尽量使燃油或煤燃烧充实,减少碳黑,适当提高排烟温度和进风温度,避免烟气中的硫在空预器中的结露。

  (2)在叶轮进口设置蒸汽吹扫管道,当风机停机时对叶轮进行清扫,连结叶轮干净,蒸汽压力<=0.2MPa,温度<=200℃。

  (3)当令调整动叶开度,防止叶片长时间在一个开度造成结垢,风机停运后动叶应间断地在0~55°勾当。

  (4)经常检查动叶传念头构,适当加润滑油。

  4 扭转失速和喘振

  扭转失速是气流冲角达惠临界值附近时,气流会分隔叶片凸面,发生鸿沟层分手从而发生大量区域的涡流造成风机风压下降的现象。喘振是由于风机处在不不变的工作区运行呈现流量、风压大幅度波动的现象。这两种不正常工况是不合的,可是它们又有必然的关系。风机在喘振时一般会发生扭转气流,但扭转失速的发生只抉择于叶轮本身结构机能、气流环境等因素,与风烟道系统的容量和形状无关,喘振则风机本身与风烟道都有关系。扭转失速用失速探针来检测,喘振用U形管取样,两者都是压差信号驱动差压开关报警或跳机。但在实际运行中有两种原因使差压开关容易呈现误动作:1)烟气中的尘埃堵塞失速探针的测量孔和U形管容易堵塞;2)现场条件振动大。该呵护的靠得住性较差。由于风机发生扭转失速和喘振时,炉膛风压和风机振动城市发生较大的变化,在风机调试时经由过程动叶安装角度的改变使风机正常工作点远离风机的不不变区,跟着今朝风机设计制造程度的提高,可以将风机跳闸呵护中喘振呵护撤销,改为“发讯”,当呈现扭转失速或喘振信号后运行人员经由过程调节动叶开度使风机分开扭转脱流区或喘振区而连结风机持续不变运行,从而减少风机的不测停运。